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首例共享单车乱停引纠纷案 物业诉摩拜索赔百元被驳

时间:2017-11-19 01:42
  

  中国青年网北京11月15日电(见习记者 高鑫 )共享单车在给人们生涯带来方便的同时,也发生了诸如用车保险、随意停放等负面效应。北京一物业公司因摩拜共享单车在其小区内乱停放,起诉请求摩拜公司支付其集中清算乱停放车辆破费的管理用度100元。15日上午,北京市海淀区法院对此案作出宣判,驳回物业公司的诉求。据悉,这是北京首例物业公司诉共享单车无因治理案。

法官宣读此案裁决。法院供图

  物业诉苦:每天上百辆单车乱停放

  原告京智享人生物业管理有限公司(简称智享人生公司)诉称,从2016年8月10日开端,公司负责北京市向阳区高碑店乡高碑店东区停车场的管理。跟着近年来摩拜单车的推广,自2017年春节当前,小区内共享单车的使用量陡然大增,每天上百辆单车不规矩地停放,让小区内面目全非,很大一局部入乡顺俗利用越来越多br,天天物业管理人员都能够清理出大批随意停放的单车。

  原告称,因屡次与摩拜(北京)信息技术有限公司(简称摩拜公司)沟通无果,为保障小区的管理秩序和行人安全,其消费人力物力将小区内随意停放的单车及时清理并摆放整洁,因此要求摩拜公司支付相应的管理费100元。

  摩拜喊冤:没失掉法律上的利益

  对此,摩拜公司辩称,智享人生公司没有诉的好处,不是提起本案无因管理之诉的适格被告,其也没有证据证实实行了对摩拜单车的管理行为。退一步讲,即使实在施了所谓的对共享单车的管理行为,公司也不因此取得法律上的利益。

  法院审理后确认,涉案小区系开放式管理的小区,大门没有保安值守,允许车辆自由出入,小区没有张贴“共享单车禁止入内”的相关标识,也未规划专用的自行车停放区域。物业公司称清理出的共享单车被其统一存放在地下停车场内,100元是将单车从地上清理后拉到地下的费用。双方均认可单车交接于摩拜公司报警落后行。

  争议焦点:是否形成无因管理

  法院经审理后认为,本案的争议焦点在于智享人生公司对摩拜单车的管理行为是否构成无因管理?其主张100元管理费之诉请是否有合法根据?

  法院认为,从已查明的事实可知,导致高碑店村东区小区停车秩序混乱的原因是多方面的,例如小区是开放式小区,小区大门无人扼守;小区门口并未设置显著的“制止共享单车进入”的标识,包含共享单车在内的非小区业主所有的自行车均可以自在出入;小区没有计划专门的自行车停放区域;共享单车的随意停放等。

  因此,共享单车进入涉案小区并随意停放,只是导致小区地面车辆停放秩序混乱的其中一方面原因,而并非独一原因。

  乱停放效果主要由用车人承担

  依据《摩拜单车租赁服务协议》的商定,摩拜单车用车人在还车时,需将自行车停放在法律法规准许或当地政府部分容许的公共停放区域,不得随意停放影响交通及行人畸形通行。获取和使用摩拜单车服务的行为,视为批准和接收上述协议内容,相应地,在用车人与单车所有权人之间也即成破租赁法律关系。

  从本案纠纷的起因来看,用车人不遵照租赁服务协定、随意停放摩拜单车的不当应用行动,是导致涉案小区共享单车泊车秩序凌乱的重要起因,假如因而产生相应的不利成果,那也应由用车人承担主要责任,摩拜单车的所有权人或管理人作为供给服务一方,仅应承当法律上的弥补义务。

  物业不该将清理的单车锁地下车库

  本案中,智享人生公司主意其实施的无因管理行为主要是集中跟清理,并因此支付了相干的费用。在智享人生公司与摩拜信息公司之间不存在合同关联的情形下,上述集中和清理行为确有无因的成分,但实难称之为“无因管理”。

  从摩拜信息公司提交的视频、证物证言以及智享人生公司自认的内容可以认定,智享人生公司在将涉案小区内随意停放的共享单车集中清理之后,并未在公道可等待的时光内有效联系单车的所有权人或管理人,而是将集中后的共享单车统一寄存到地下车库,且用锁链固定,经摩拜信息公司管理人员报警之后,才将涉案车辆发回,智享人生公司的上述行为显明不当。

  诉求被驳后当庭表现上诉

  法院以为,因为被锁链锁住且是被集中存放在地下车库的摩拜单车,很难被用车人找到并使用,进而直接影响了摩拜单车的所有人及管理人通过出租摩拜单车获取相应收益,故很难说智享人生公司在本案的行为防止了摩拜信息公司的利益遭遇丧失,或使得摩拜信息公司因此受益,智享人生公司的行为不合乎无因管理的构成要件。

  终极,法院驳回了原告智享人生公司的全体诉请。宣判后,原告当庭表示上诉。

  据悉,所谓“无因管理”,是指没有法定或者约定任务,为避免造成损失(损失即包括本人也包括他人,或者仅为他人),自动管理他人事务或为他人提供服务的行为。

  反思:“无桩停车”技术易引纠纷

  审理法官告知记者,本案值得反思的是,共享单车作为一种新生事物,应该如何在实现自我价值的同时,更好地服务于社会大众。

  从踊跃方面来讲,共享单车的涌现极大地改良了城市的公共交通,为公家出行提供了便利;在空气污染问题日趋严格的今天,共享单车的范围化投入在一定水平上也能为降耗节能、减少空气传染作出奉献。

  但不可否定的是,在享受便捷的同时,共享单车所带来的负面效应也是不言而喻的,例如增添了途径公共区域的管理本钱、因技术缺点极易导致呈现用车平安隐患等。

  因为目前大局部共享单车所采取的技术都是“无桩停车”,也即不固定停车桩,使用结束后由用车人依照租赁服务协议,将单车停放在法律法规许可或当地政府部门答应的公共停放区域,故在目前相关配套办法尚不完美的情况下,该种技术极易引发本案相关纠纷。

  法官:给新惹事物更多容纳和懂得

  法官表示,社会要提高必定离不开科技的先进,而科技的进步又注定是一个一直完善、精益求精直至不断濒临完善的进程,这就要求咱们面对新生事物和一项新技术的革新,在奢求其不断完美且更加切合社会需要的同时,必需给予其更多的包容和理解,允许其在不超越社会基本利益可蒙受范畴的情况下,适度给别人及社会带来不便,否则过于严苛的法律评估,极有可能会阻滞一项新技术的成长速度。

  当然,与此同时,技术自身以及技术的改革者亦应秉持最大善意,一方面自发严遵法律底线,另一方面也要敢于承担更多的社会责任,让新技术产生更多的社会正效应。

  倡议:电子围栏技巧督促标准停放

  详细到本案,法官提议,为减少共享单车给公共交通管理带来的压力,摩拜单车的所有者及管理者可以尝试在停车技术方面进行改良,例如通过电子围栏技术督促用车人将车辆停放在划定区域、加大对用车人不当还车行为的惩戒力度以强化用车人的规则意识和法律意识等。

  此外,在必定区域内装备固定的线下运维职员,负责按期、有打算地进行区域内共享单车的同一调配,并将其有效接洽方法通过互联网平台向社会颁布,也能有效打消共享单车随便停放所带来的负面效应。

编纂:

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